Acoustic 靜音技術(shù)
不凡靜音
舒享每段旅程
Acoustic 靜音技術(shù)
從胎噪的源頭解決問題，提升舒適駕乘體驗
什么是真正舒適的駕乘體驗？
在米其林看來，靜下來一切都會不同。
全新米其林Acoustic 靜音技術(shù)，
在輪胎內(nèi)側(cè)融合了高科技的聚氨酯材料，
能對車輛行駛中產(chǎn)生的空腔噪音進行消音處理，
是從胎噪產(chǎn)生的源頭遏制噪音
為你和家人帶來舒適的旅途體驗。
降噪原理
輪胎滾動時內(nèi)部氣壓變化
造成壓縮空氣振動
Acoustic靜音技術(shù)減少在輪胎空腔內(nèi)
因空氣共鳴引起的車輪振動及噪音聲量傳遞
有效降低車廂內(nèi)
乘客察覺到的嗡嗡的胎噪聲
使用Acoustic
未使用Acoustic
他們都選擇了Acoustic
目前，很多豪華汽車制造商原配已采用了Acoustic 靜音技術(shù)，
尤其是高端電動汽車品牌， Acoustic實力滿足了他們對營造寧靜車廂環(huán)境的高要求。
高端原配的信賴：保時捷PANAMERA、AMG S-CLASS、沃爾沃
電動新能源的優(yōu)選：特斯拉MODEL X 等多個車型
防爆胎車型的依賴：米其林ZP系列（已搭載部分型號和花紋）
常見問題
車輛行駛過程中，輪胎滾動造成輪胎內(nèi)部氣壓變化使得內(nèi)部壓縮空氣振動，振動通過車體結(jié)構(gòu)傳導到車內(nèi)引起共鳴，此時，車內(nèi)乘客會感受到煩躁的嗡嗡聲環(huán)繞車廂，駕駛員也無法安心駕駛。
隨著現(xiàn)代汽車裝配工藝的不斷提升，車門車窗的密封性也不斷的被優(yōu)化，夾層安全玻璃在高端轎車的車窗上的延用，這一切都是為了營造更為寧靜的車廂環(huán)境。然而，車廂內(nèi)越是安靜，駕乘人員對車內(nèi)的聲音越是敏感，尤其是對輪胎產(chǎn)生的噪音更敏感。如今，新型（渦輪）增壓動力傳輸系統(tǒng)的被汽車制造商廣泛采用，在無形中加大了噪音向車內(nèi)傳遞的振幅。
確實，在不同的頻率上，我們會體會到不同的噪聲。例如發(fā)動機噪聲和風噪
